اخبار روز خودرو

فروش آنلاین انواع فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر بنزین، فیلتر کابین، روغن موتور، هیدرولیک گیربکس، لنت، برف پاک کن، مکمل ها و خوشبوکننده های خودرو و..

​تمدید طرح «خدمات خودرو در محل» امداد خودرو سایپا تا اطلاع ثانوی

۳ بازديد

تمدید طرح «خدمات خودرو در محل» امداد خودرو سایپا تا اطلاع ثانوی

 

با دستور مدیرعامل گروه اتومبیل سازی سایپا اجرای طرح «خدمات خودرو در محل» امداد خودرو سایپا تا اطلاع ثانوی تمدید شد.
طرح خدمات خودرو در محل ، خدمات امدادی با اجرت و ایاب و ذهاب مجانی برای دارندگان محصولات سایپا ارائه می گردد.
طرح «خدمات خودرو در محل» امداد خودرو سایپا در راستای مسئولیت های اجتماعی گروه خودروسازی سایپا و همکاری با ستاد ملی مبارزه با کرونا اجرا گردیده است.


مدیر عملیات امداد خودرو سایپا در ا اعلام این خبر، اظهار نمود: طرح بهار 1400 گروه سایپا که از 27 اسفند 1399 شروع و تا 14 فروردین 1400 در جاده ها و محورهای پر رفت و آمد کشور اجرا گردید با کسب بیشترین رضایت دارندگان اتمبیل های سواری گروه سایپا و غیر سایپا، به اتمام رسید.


عباس فخاریان بیان نمود: در این طرح، گروه اتومبیل سازی سایپا، افزایش کیفیت اتومبیل های تولیدی سایپا، استفاده از سرویس های ادواری و بازدیدهای فنی در قالب طرح خدمات خودرو در محل، موجب شد درخواست خدمات امدادی ثبت شده نسبت به تعداد سفرها افزایش زیادی نداشته باشد.


فخاریان ضمن تاکید بر مهم بودن رعایت پروتکل‌های بهداشتی، خاطر نشان نمود: گروه اتومبیل سازی سایپا از اول امسال، مشتریان خود را به دریافت خدمات اتومبیل در محل و پیشگیری از مسافرت های غیرضروری تشویق نموده و سنت هر ساله خود در مورد برگزاری طرح نوروزی و همراهی با مسافران نوروزی را به منظور همکاری با ستاد ملی مبارزه با کرونا و دیگر سازمان های زیربط با شرایط متفاوت و عنوان طرح بهار 1400 اجرا نمود.


گفتنی است گروه های کنترل و نظارت در طرح بهار 1400 با به کارگیری تجهیزات کنترلی نوین و هوشمند توانستند با بازدهی بیشتری اقدام به نظارت و رفع نقاط قابل بهبود در خدمت رسانی به هموطنان بپردازند و در نهایت موجب کم کردن رفت و آمدهای غیر ضروری شوند.


هموطنان گرامی می توانند برای درخواست خدمات خودرو در محل، خدمات امدادی، مشاوره فنی و ثبت انتقادات و پیشنهادات با شماره سراسری 096550 و یا 84444 – 021 تماس بگیرند و از خدمات پس از فروش گروه اتومبیل سازی سایپا بهره مند گردند.

 

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

 

 

خرید فیلتر خودرو از سایت معتبر کارکالا

پژو ۳۰۸ جدید در راه بازار خودرو / قیمت پژو ۳۰8

۴ بازديد

 پژو ۳۰۸ جدید در راه بازار خودرو / قیمت پژو ۳۰۸

 

 

از آذر ماه سال پیش شرکت اتومبیل سازی پژو نسل جدید اتومبیل محبوب ۳۰۸ را با تغییرات زیادی راهی بازار کرده. ولی قیمت آن چقدر است و اگر روزی به ایران برسد به چه قیمتی فروخته می شود؟
در آذر ماه پارسال موقع شروع فروش این اتومبیل، خبرگزاری‌ها نوشتند: پژو نسل جدید اتومبیل محبوب ۳۰۸ را با تغییرات گسترده‌ای راهی بازار خودرو نموده که از جمله آنها می ‌توان به کاهش ۱۴۰ کیلوگرمی وزن اتومبیل اشاره نمود که موجب کاهش مصرف سوخت این خودرو هم شده است.
پژو 308 مجهز به یک موتور ۱.۶ لیتری می باشد و ۱۱۵ اسب بخار هم توان دارد.
در مدل جی تی پژو 308 توان اتومبیل تا ۲۰۲ اسب بخار هم بالا می رود.

 


در مقایسه با رقیب اصلی این اتومبیل یعنی فولکس واگن گلف، این اتومبیل با قیمت پایه ۱۵ هزار پوندی، حدود ۳ هزار پوند از همتای آلمانی قیمت کمتری دارد و با توجه به تولید ۹۵گرم کربن دی اکسید در هر کیلومتر پیمایش مسیر، مالکان اتومبیل میتوانند از معافیت عوارض جاده‌ای در سطح اتحادیه اروپا استفاده نمایند.
به طور کلی و بر حسب مدل‌های متنوع، این اتومبیل بین ۲۰ هزار ۹۰۰ پوند تا ۳۰ هزار و ۴۸۰ پوند قیمت دارد. ( به جز مدل پایه که ۱۵ هزار پوند قیمت دارد)


با احتساب هر پوند حداقل ۳۵ هزار تومان و قیمت حداقلی حدود ۲۱ هزار پوندی پژو ۳۰۸ می‌توان تخمین زد چنان چه واردات اتومبیل به ایران آزاد شود و هیچ تعرفه گمرکی هم برای این اتومبیل لحاظ نشود قیمت آن حداقل بالای ۷۳۵ میلیون تومان خواهد شد. ولی اگر واردات آزاد شود و این اتومبیل با تعرفه متوسط ۱۰۰ درصد وارد کشور شود نرخ آن به دو برابر این رقم یعنی حدود ۱٫۵ میلیارد تومان می رسد.
باید دید آیا این خودرو به جاده‌های ایران می‌رسد یا خیر؟

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

 

 

ریزش قیمت ماشین در راه است؟

۴ بازديد

 ریزش قیمت ماشین در راه است؟

 

 

سال ۱۴۰۰ با خبر غیرمنتظره خودرویی شروع شده. در حالی که حدود 3 سال است که واردات اتومبیل ممنوع شده است، اخباری از واردات و مونتاژ ماشین های شاسی بلند روسی و پژو ۳۰۸ به گوش می‌رسد.


از طرفی دیگر فروش فوری اتومبیل سازان بلافاصله در تعطیلات سال نو شروع شده ولی آیا این اخبار به معنی ریزش قیمت خودرو است؟
درست در تعطیلات نوروزی ایران‌خودرو اولین فروش خودروهای خود را در سال ۱۴۰۰ از هشتم فروردین شروع کرده و 3 اتومبیل پژو پارس بنزینی، پژو پارس TU5 و سمند LX با تحویل 3 ماهه را به بازار عرضه کرده است.


از آن طرف فروش مستقیم ماشین شاسی بلند پاتریوت از شرکت اتومبیل سازی یواز روسیه در ایران شروع شده. پذیرش درخواست برای این اتومبیل از 6 ماه پیش آغاز شد، ولی توزیع کننده محلی، سروش دیزل مبنا جدیدا نخستین اتومبیل خود را به مشتریان خصوصی تحویل داد.


علاوه بر پاتریوت، ایران قصد دارد خودروهای هانتر، پیکاپ و پروفی را هم بفروشد.
علاوه بر این اخباری از واردات پژو ۳۰۸ به ایران به گوش می‌رسد. این در حالی است که رزم حسینی، وزیر صنعت سال پیش وعده داده بود که تولید اتومبیل در سال ۱۴۰۰ بیشتر می شود و قیمت اتومبیل تا اردیبهشت ماه کاهش خواهد داشت ولی آیا این اتفاق رخ می دهد یا خیر؟

 

 


کاهش قیمت اتومبیل در راه است؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت اتومبیل در این خصوص اعلام کرد که کاهش قیمت اتومبیل مشروط به افزایش عرضه می باشد ولی با توجه به مشکلاتی که تحریم برای نقل و انتقال پول، تامین قطعات اتومبیل و افزایش هزینه تولید ایجاد نموده، به نظر نمی ‌رسد بدون اتفاق موثر در سیاست خارجی ایران، تولید اتومبیل به صورت قابل توجه افزایش داشته باشد.


وی معتقد است که رفع ممنوعیت واردات اتومبیل هم قادر نیست قیمت ماشین های داخلی را به صورت قابل توجه کاهش دهد چون قیمت اتومبیل داخلی متناسب با نرخ دلار در بازار آزاد می باشد ولی این اتفاق قیمت اتومبیل خارجی را حتی تا نصف قیمت پایین می آورد. چرا که قیمت ماشین خارجی گاهی حتی با دلار ۵۰ هزار تومانی فروخته شده.

 

 


رفع ممنوعیت واردات اتومبیل ولی به نظر خیلی از کارشناسان در شرایط تحریمی فعلی بعید است چون با سقوط صادرات نفت و کاهش ذخایر ارز، دولت به دنبال صرفه جویی در مخارج ارزی می باشد.

 


اتومبیل سازان گرفتار کمبود نقدینگی
از آن سمت محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی قبل از این گفته بود که بالا رفتن تولید اتومبیل مشروط به آزادسازی قیمت در این بازار می باشد. زیرا اتومبیل سازان هم اکنون به خاطر قیمت دستوری دچار کمبود نقدینگی شده که این مساله ناشی از ضرر و زیان ۴۳ هزار میلیارد تومانی این صنعت می باشد.

 


وی تاکید دارد: چنان چه قیمت واقعی باشد، مشتری واقعی جهت خرید مراجعه می‌ نماید و رانت موجود از بین می ‌رود و در حال حاضر رانتی بیشتر از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان ناشی از مابه‌التفاوت نرخ کارخانه و نرخ بازار اتومبیل در کشور وجود دارد.


نجفی منش همچنین بیان نمود که مطالبات معوق قطعه ‌سازان از اتومبیل سازان به میزان ۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده و در صورت عدم پرداخت این مطالبات از سوی شرکت‌های ماشین سازی، این صنعت هم دچار مشکل شده و صنعت اتومبیل سازی با دردسرهای پیچیده تر رو به رو خواهد شد.

 

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین